tensión 335L que defiende las cámaras de la prueba ambiental refrigeradas por agua

Espacio de prueba

335L

Tamaño interno

Las medidas siguientes se aplicarán:(W × D × H)

Tamaño externo

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.¿Qué es eso?

Fuente de alimentación

AC380V±10%, 50Hz±1 cuatro cables de tres fases + alambre de tierra ((3/N/PE),resistencia a la tierra < 4Ω

Max. potencia

65 kW

Max. Moneda

110A

Método de enfriamiento

Refrigerado por agua

Estructura del sistema

Estructura de tres partes:área de ensayo independiente inmóvil.Área de precalentamiento.Área de preenfriamiento

Sitio de instalación

• No hay una fuente de radiación electromagnética fuerte cerca.
• Cerca del sistema de drenaje (a menos de 2 metros de la unidad de refrigeración,para el agua condensada)
• Capacidad de carga del suelo no inferior a 20000 kg/m2
• Prepare el suministro adecuado de energía y agua
• Si es necesario suministro de agua o gas, debe estar equipado con anticipación
• Temperatura ambiente: 5°C~25°CSugerido, 25°C~35°C funcionan bien; ((para el modelo refrigerado por aire); 5°C~40°C funcionan bien (para el modelo refrigerado por agua)
• Humedad ambiental: ≤ 85% de Hg;
• La presión ambiente: 86 KPa ∼ 106 KPa;
• Las garantías de espacio de instalación, como se indica a continuación:

- ¿ Qué?

C. Lasagua de oleaje

Temperatura del agua: 5°C≤temperatura del agua≤28°C alcanzar todos los índices técnicos, 28°C

Temperatura de la fuente de agua ≤ 10°C,necesidad de evitar la formación de agua condensada

Flujo de agua: ≥15 toneladas/h

Diámetro del tubo:G2,5 pulgadas ×2

presión hidráulica:0.3MPa ¥0.6MPa

Diferencia de presión hidráulica ≥ 0,2 MPa

Requisito de calidad del agua:GB50050-1995

Compresión de aire

Presión de suministro de aire comprimido0.6MPa ¥0.7MPa 

Humedad del aire comprimido en condiciones de uso neumático:≤ 30 g/m3

Humedad del aire comprimido en condiciones de uso de aire seco:≤ 1,5 g/m3

Parámetro de ensayo de choque a temperatura de cámara de trabajo

Las cámaras de ensayo de choque térmico--S2:

• Rango de choque a baja temperatura: - 55°C ∼ 10°C
• Rango de choque de alta temperatura: +60°C +150°C

- ¿ Qué?

La cámara de ensayo de choque de baja y alta temperatura + temperatura ambiente-S3:

• Rango de choque a baja temperatura: - 65°C – 10°C
• Intervalo de choque de alta temperatura: +60°C ± +150°C
• PAMP Evaluación del estrés ambiental
• Rango de bajas temperaturas: -55°C -10°C
• Rango de altas temperaturas: +60°C +125°C
• Gradiente de temperatura: 30°C/min
• La temperatura de la fuente de energía será de ± 0,1 °C ± 1,0 °C.
• La temperatura y la uniformidad: ± 0,5°C ± 2,0°C
• Desviación de la temperatura: < ± 2 °C

Nota:

1.Ensayo sin carga, conforme a la norma GB/T5170-2008, si no hay otro aviso especial.

2No se aprueban el control de la temperatura en el rango de 0°C+60°C, la configuración de la temperatura de choque y la función de detección de estrés ambiental RAMP.

3. Datos de ensayo en una cámara de ensayo refrigerada por aire a temperatura ambiente de 25°C, buena condición de ventilación;35°C≥RT>25°C funcionan bien; rango de baja temperatura,La velocidad de refrigeración y la capacidad de carga térmica se verán afectadas por la temperatura ambiente variable.

4.Datos de ensayo en cámara de ensayo refrigerada con agua a temperatura de agua ≤ 28°C, presión hidráulica 0,3 MPa ≈ 0,6 Mpa, diferencia de presión hidráulica ≥ 0,2 Mpa

Precalentar la temperatura.

Temperatura SV: +50°C ∼ +220°C

Tiempo de elevación de la temperatura: RT→+220°C 50min

Temperatura de preenfriamiento.

Temperatura PV:-75°C+70°C

Tiempo de reducción de la temperatura: RT-75°C 60 minutos

Tiempo de recuperación temporal

< 15 min ((medida en la salida de aire)

Norma de ensayo

                          El experimento estándar-S2:

Se trata de la siguiente serie:22

Se aplicará el método de ensayo de la norma MIL STD 202F, método 107G

El ensayo se realizará en el lugar de ensayo.

BS 2011

Se aplicará la norma DIN 40046, ensayo Na

Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los vehículos.

                          La norma de experimento-S3:

GJB 150.5-1986

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Se aplicará el procedimiento siguiente:

Se aplican las siguientes condiciones:

Se aplicará el procedimiento siguiente:

JASO D 014 ◄ 4

Se aplicará el procedimiento de evaluación de la seguridad.

Estándar de ensayo de detección del estrés ambiental:

El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo.

Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los vehículos.

Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones.

Se aplicará la norma SAE-J1211.