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Cámara de la prueba de choque termal
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Cámara de choque térmico para ensayos de cambios rápidos de temperatura

Cámara de choque térmico para ensayos de cambios rápidos de temperatura

Nombre De La Marca: Envsin
Número De Modelo: ET5200S2
Cuota De Producción: 1
Precio: To be negotiated
Condiciones De Pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 25 por mes
Información detallada
Lugar de origen:
China
Certificación:
CE
Nombre del producto:
Cámara de ensayo de choque térmico
Aplicación:
Prueba de choque térmico
Volumen de la prueba:
200 litros
Tamaño interno:
Se trata de una muestra de las características de las máquinas de ensayo.
Tamaño externo:
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos eléctricos de las categorías M1 y
El poder:
Las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero se determinarán en fun
Detalles de empaquetado:
Caja de madera fuerte conveniente para todos los tipos de envío de larga distancia
Capacidad de la fuente:
25 por mes
Resaltar:

cámara de la prueba de choque termal 380V

,

cámara de la prueba de choque termal 200L

,

cámara de la prueba de la batería 200L

Descripción del producto

Ciclos largos de descongelación Cámara de ensayo de choque térmico 2 zonas Sala de choque térmico

 

El martillo de prueba de choque térmico adecuado para examinar la capacidad de toda la máquina, sus componentes,piezasyEl ensayo de impacto de temperatura¿Puede entender elimpacto de la muestra de ensayo una o varias veces

debido a los cambios de temperatura.El principallos parámetros que afectan a laLa prueba de cambio de temperatura es la alta yvalores de baja temperatura en el rangode las variaciones de temperatura, eltiempo de retención de la muestra a temperatura alta y baja, y el número delos ciclos de ensayo, etc.

 

La cámara de ensayo de choque térmico se utiliza para ensayar muestras de ensayo de disipación no térmica y bajo calorla disipaciónlas muestras de ensayo.

de las muestras de ensayo de disipación de calor, la potencia de disipación de calor debeno exceder elcapacidad de refrigeración de control de temperatura del sistema de refrigeración de la cámara de ensayo,de lo contrarioafectarávelocidad de conversión de temperatura y capacidad del ensayo de choque térmicola cámara.Es

se recomiendaEso esla disipación térmica de las muestras de ensayo sea inferior a 300 W.

 

Especificaciones:

Modelo:Cámara de ensayo de choque térmico
El contenido de nitrato de sodio en el agua Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplican los siguientes requisitos: Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un producto de fabricación de la Unión. Se aplicará el procedimiento siguiente:
Volumen del espacio de ensayo ((L) 50 200
Zonas de ensayo 2
Temperatura de la cámara caliente.Rango ((°C) +50/+200
Temperatura de la cámara fría (rango de temperatura en °C) -80/+70 -75/+70
Temperatura constante en °C Se aplicarán las siguientes medidas:0
Temperatura.Homogeneidad ((°C) Se aplicarán las siguientes medidas:0 Se aplicarán las siguientes medidas:0
Tiempo de recuperación (min) En la salida de aire. <5 (en la salida de aire)
Dimensión del espacio de ensayo ((mm) El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Dimensión externa (mm) Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles son las siguientes: Las emisiones de gases de efecto invernadero de las centrales eléctricas de los Estados miembros se calcularán en función de la temperatura del aire.

Rango de temperaturas ((°C)

-40/+150 -40/+150
-55/+150 -55/+150
-65/+150 -65/+150
Peso máximo de las muestras (kg) 15 50
Métodos de enfriamiento Con refrigeración por aire Refrigerado por agua (IEC 60068-3-5)
El poder Las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Conforme a las normas internacionales:

Se trata de la siguiente serie:22

Se aplicará el método de ensayo de la norma MIL STD 202F (Método 107G).

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.

Prueba Na BS 2011

DIN 40046, Prueba Na

Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los vehículos.

Opciones Accesorios:

Sensores independientes para protección (NE60519-2.1993)
1 Puerto de entrada Φ100 mm
Dispositivo auxiliar de gas de nitrógeno
Paquete de piezas de repuesto
Gestión electrónica y software cibernético
Sistema de monitoreo de vídeo
APP para la gestión de la movilidad

 

Estándar:

Se trata de la siguiente serie:22
Se aplicará el método de ensayo de la norma MIL STD 202F.
Las pruebas de la norma IEC 60068-2-14
BS 2011
DIN 40046, Prueba Na
Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los vehículos.

 

Estructura:

Integral, la parte superior es el tanque de precalentamiento (con puerta de la cámara de prueba), la parte inferior es el tanque de preenfriamiento, el estudio es el tanque de precalentamiento y el preenfriamiento.La cápsula de metal móvil se encuentra entre las ranuras, el gabinete de control eléctrico y la unidad de refrigeración están detrás y la interfaz de control principal se encuentra en el ensayo.La puerta se abre en la dirección de la anchura.

sistema de conductos de aire de circulación independiente: motor eólico,Cuchilla del ventilador centrífuga, pánea.

 

Composición:

Material exterior: placa de acero laminada en frío + proceso de pulverización electrostática de doble cara

Material interior: placa de acero inoxidable de alta calidad SUS304

Material aislante: capa de aislamiento de espuma de poliuretano rígida

Cámara de choque térmico para ensayos de cambios rápidos de temperatura 0